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多家车企否认因“锁电”被约谈
日前，有媒体报道称 ，2026年3月 ，全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉超过1.2万件，同比上涨273% ，最终8家车企被监管部门约谈 ，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。
目前官方并没有公布相关企业名单 ，但一些自媒体发布的名单在网上流传 。
截至发稿前 ，特斯拉、比亚迪、小鹏 、蔚来 、极氪等多家车企公开辟谣 。
李想回应理想 L9 四年才换代：汽车不是手机
今日，理想汽车创始人、CEO 李想就全新一代理想 L9 换代周期长达四年的疑问进行了公开回应。
李想表示 ，汽车产品与手机等消费电子产品有本质区别 ，汽车直接关乎用户家庭的生命安全，其开发过程存在大量验证工作 ，必须经过长时间的反复测试与打磨 ，不可能依循手机的快速迭代逻辑 。
他以媒体常见的拆车环节为例，指出车企会将大量路测车拆解开来，反复验证其各项机械与电子系统是否符合设计标定；而获取数量足够多 、里程足够长 、测试工况足够复杂的路测车本身就是一项需要投入大量时间的工程 ，无法通过其他方式人为压缩 。
Arm：客户近两年对AGI CPU的总需求已超20亿美元
Arm 在本周早些时候的 FY2026Q4 财报电话会议上表示 ，客户在 FY2027~2028 对其首款自研处理器 —— Arm AGI CPU 的总需求规模已突破 20 亿美元，是 3 月 24 日发布时的 2 倍有余。
Arm 预计 AGI CPU 可在 FY2027Q4 创造近 1 亿美元的首批收入 ，而到 2031 财年的其自研 CPU 业务将累计实现 150 亿美元收入 。对于首代 CPU ，Arm 表示软件支持已做好准备，机架设计也是现成的 ，因此该芯片可以很快地部署到数据中心中 。
小米汽车有望推独立子品牌寻天 商标替代YU9：最早23年就申请注册
据多位汽车行业人士爆料 ，小米旗下的增程SUV项目近期迎来了重大调整。内部代号为昆仑N3的首款车型，其此前在网络上流传的YU9命名已经确认被取消 。
最引人关注的变化是 ，这款备受期待的新车将被归属于小米即将推出的全新独立子品牌 ，中文名为寻天，英文名为SKY NOMAD 。
商标查询信息进一步证实了这一动向。中文寻天商标早在2023年4月就已提交申请 ，而英文SKY NOMAD的申请日期则在2024年11月 。
针对新品牌名称和车型改名的传闻 ，相关媒体曾向小米公关部寻求证实 。
不过，对方表示对此并不清楚，并强调汽车业务的相关细节属于公司内部的高度保密信息 ，暂无可对外披露的内容。
大公司
英特尔股价周五大涨 市值已突破6000亿美元
有外媒在当地时间周五的报道中提到 ，在经过一年多的谈判之后，苹果和英特尔已经达成了初步的芯片代工协议 ，将由英特尔为他们代工部分芯片。
虽然目前还不清楚苹果和英特尔是否已经达成了协议 ，如果达成了协议，英特尔会代工哪些芯片、代工多少芯片也还不得而知 ，但外媒报道双方达成初步的芯片代工协议 ，对英特尔仍是利好，尤其是他们的芯片代工业务 ，这也推升他们的股价在周五大涨 。
上汽奥迪高管炮轰行业乱象：很多品牌用特调车刷圈速
在上汽奥迪近期举办的E7X预售发布会上 ，营销事业副总经理谢施奇公开对当前的行业乱象猛烈开火 。
谢施奇在演讲中揭露了一个汽车行业公开的秘密：许多品牌在宣传时引以为傲的赛道圈速和性能成绩，实际上是利用特调车或重度改装车跑出来的。
他详细指出 ，这些所谓的赛道奇迹往往经过了脱离量产标准的秘密改装 。为了刷出高分 ，车企通常会更换高性能专用轮胎，重新调校甚至更换悬挂系统 。
更夸张的是，部分品牌还会为刷圈车辆单独编写特定的控制软件 ，从而打造出一台仅供展示的赛道版奇迹。这种车在跑完圈速并录制完营销视频后 ，便完成了它的使命 。
新产品
特斯拉电动卡车Semi电池揭晓：全是4680 最高822kWh
据外媒报道，特斯拉2017年11月份推出 、2022年12月份开始交付的电动卡车Semi ，在上月29日进入了量产新阶段 ，在内华达州量产生产线生产的首辆已在当天下线 。
随着量产生产线上的首辆下线，特斯拉在内化达州的电动卡车工厂 ，也就具备了投产的能力 ，后续他们这一款电动汽车的产量和交付量，就将会有明显提升。
而在量产取得进展的同时 ，有关特斯拉这一款电动汽车的更多细节信息也浮出了水面 ，在当地时间周五的报道中，有外媒就提到了电池 。
外媒根据加州空气资源委员会的文件报道称 ，特斯拉的电动卡车Semi ，配备的都是4680电池，标准款的电池为548 kWh，长续航版为822 kWh 。
闪充+天神之眼 比亚迪领汇e9上市：15.08万元起
比亚迪集团旗下独立子品牌领汇汽车的第二款战略车型领汇e9正式上市 ，共推出535豪华版 、605闪充豪华版、605闪充旗舰版三个配置 ，官方指导价15.08万-16.98万元。
